Решение городских властей по демонтажу троллейбусов коснуться не только водителей, которые пока не понимают, как будет организована их работа, будут ли соблюдены их трудовые права согласно Трудовому Кодексу Кыргызской Республики, но и по мнению жителей города это повлечет экологические изменения. Об этом подробнее рассказывает в своей статье Бермет Борубаева:
Демонтаж троллейбусов – удар по экологии Бишкека
В Бишкеке группа экоактивистов и горожан организовала акцию протеста против планов городских властей по демонтажу троллейбусов. Событие собрало людей, обеспокоенных возможными экологическими последствиями такого шага.
Акция прошла в одном из парков столицы. Участники держали в руках плакат с лозунгом, призывающий сохранить экологически чистый вид общественного транспорта. Экоактивисты утверждают, что троллейбусы являются важной частью инфраструктуры города и помогают снижать уровень загрязнения воздуха.
По словам участников, демонтаж троллейбусов может привести к увеличению количества автомобилей на дорогах, что в свою очередь усугубит проблему пробок и загрязнения воздуха. Активисты требуют от властей пересмотреть свое решение и предложить альтернативные варианты обновления городского транспорта, которые не навредят экологии.
Экоактивистка Бермет Борубаева настоятельно призывает власти города остановить демонтаж троллейбусов, подчеркивая, что троллейбус — самый экологичный вид транспорта в Бишкеке, существующий более 70 лет.
«Мы настоятельно просим власти города остановить демонтаж троллейбусов. Троллейбус — это самый экологичный вид транспорта в городе, существующий более 70 лет. Его уничтожение приведет к миллионам долларов и миллиардам сомов потерь для городского бюджета.
Мы категорически против демонтажа троллейбусных линий, маршрутов и передачи троллейбусов. Троллейбус — единственный транспорт в городе с нулевыми эмиссиями. Вы начинаете его демонтировать, не согласовав это ни с жителями, ни с депутатами, ни с банком.
Эти действия наносят прямой вред жителям столицы, где уже высокая частота аллергий и заболеваний. По данным ПРООН, 13% болезней и смертей в Кыргызстане обусловлены загрязненным воздухом.
Вы говорите, что привезете электробусы. Мы не против электробусов, но они не должны дублировать маршруты экологичного общественного транспорта. Город расширился, и многие жители новостроек также хотят иметь нормальный транспорт.
Мы обсуждали этот вопрос с Азиатским банком развития, который также выступает против демонтажа троллейбусов. Европейский банк реконструкции и развития выделил 23 миллиона евро на обновление контактной сети и закупку новых троллейбусов. Мы до сих пор выплачиваем кредит за троллейбусы, которые вы хотите у нас забрать.
Мы хотим привлечь ваше внимание к факту, что уже демонтированы около 8-10 километров контактной сети по улицам Байтик Батыра и Ахунбаева», — заявила Борубаева.
Эксперт ОФ «Экомир» и фотограф Влад Ушаков призывает обратить внимание на саботаж общественного транспорта со стороны мэрии Бишкека. Он подчеркивает, что троллейбусы единственный экологичный вид транспорта в городе, уничтожаются без предоставления альтернативы, и призывает общественность требовать их восстановления.
«Я перестал ездить на машине и пользуюсь общественным транспортом. Поэтому я хорошо знаю все его проблемы. Десятый троллейбус был одним из немногих маршрутов, позволяющих экологично добраться из микрорайонов в центр города. Но теперь его просто отобрали.
Нынешняя мэрия должна нести ответственность за саботаж общественного транспорта.
Нам не дали никакой альтернативы — обещанные электробусы до нас еще не дошли, структура для их эксплуатации не создана, а троллейбусы у нас уже забирают. Линии, которые существовали на протяжении 70 лет, просто снимают по ночам. Это не они разрабатывали и планировали, а теперь они просто уничтожают.
Это саботаж со стороны мэрии, направленный на уничтожение общественного транспорта, единственного на данный момент экологического вида транспорта.
Мы, как общественность, должны подать заявления и донести до всех, что это недопустимо, и требовать восстановления троллейбусов. Это наше гражданское право. У нас отняли общественный транспорт люди, которые им не пользуются», — заявил Ушаков.
Жительница Бишкека Мария Абакирова подчеркивает важность сохранения троллейбусов в городе, отмечая их удобство, долговечность и экологичность.
«Знаете, я всегда езжу на троллейбусе, хотя пользуюсь и автобусами. Но троллейбусы мне нравятся больше.
Во-первых, троллейбусы просторны, удобны и уютны. В них комфортно и тепло зимой, прохладно летом. Кроме того, троллейбус – это долговечный и экономичный вид транспорта, гораздо лучше автобусов и другого транспорта. И, конечно, это самый экологичный транспорт, признанный во всем мире. Даже в Швейцарии, на которую мы хотим равняться, пользуются троллейбусами.
Троллейбус важен для сохранения здоровья. Сегодня многие молодые люди болеют серьезными заболеваниями, такими как инсульт. Это связано и с экологией. Если мы хотим заботиться о нации, стране и будущем наших детей, троллейбус должен остаться в Бишкеке», — сказала Абакирова.
Источники: https://www.youtube.com/watch?v=mxKifhwcnNo
