Стоит отметить, что скопление большегрузов на кыргызско-казахской границе наблюдается с января 2020 года. Причиной Министерство экономики КР назвало сложности с прохождением кыргызских грузовиков через границу с Казахстаном. По его данным, с марта 2019-го на территории РК отмечают значительные задержки в движении транзитных товаров, следующих из Кыргызстана. Они вызваны ужесточенными проверками со стороны казахстанских властей.
Несколько сотен граждан Кыргызстана и Узбекистана, в том числе беременные женщины и женщины с детьми, уже более 10 дней живут в палаточных лагерях в Оренбургской области. Лагеря разбиты на обочине трассы, которая ведет из России в Казахстан и далее в другие страны. "Узбекские" лагеря находятся вблизи Оренбурга и Бугуруслана, а также ближе к КПП Маштаково на границе с Казахстаном, а "кыргызский" – в Бузулукском районе.
Более 20 водителей скорой помощи собрались 15 мая у здания станции в казахстанском Актобе и отказались выходить на работу. Они возмущены, что им не платят обещанные надбавки за работу с коронавирусными пациентами: 212 тысяч тенге, или 500 долларов.
14 мая 2020 г. Региональный офис Международной организации по миграции (МОМ) в Центральной Азии провел онлайн совещание “Новые горизонты сотрудничества на фоне пандемии COVID-19”, направленное на координацию сотрудничества стран Центральной Азии и Российской Федерации в снижении негативных эффектов пандемии на мобильность населения и положение трудовых мигрантов в странах происхождения и приёма.
В рамках проекта «Трудовые права в Казахстане» Казахстанское международное бюро по правам человека и соблюдению законности при поддержке Центра Солидарности подготовило 5 брошюр на казахском и русском языках.
Начиная с 16 марта и по 11 мая в Казахстане, в рамках борьбы с пандемией коронавируса, действовал режим чрезвычайного положения. В данный период были значительно ограничены социальная и экономическая сферы деятельности. Практически все крупные населенные пункты были закрыты на карантин. Согласно прогнозам МОТ, кризис Сovid-19 затронет 81% трудоспособного населения в мире. Карантинные меры, предпринятые в Казахстане, также сказались на работе предприятий и выразились в повышении уровня безработицы и снижении доходов части населения.
В городе Семей более полугода продолжается трудовой конфликт между работодателем ТОО Semey Bus и работниками данного автоперевозчика. О мытарствах работников крупнейшего автоперевозчика г. Семей написано много статей и отсняты телевизионные сюжеты в республиканских и региональных СМИ. Но проблема представителей трудового коллектива ТОО «Semey Bus» не решается. Группа активистов из числа действующих и уволенных работников ТОО «Semey Bus» пытается как то защитить свои социальные права, но на тыкается на отпор мощной бюрократической машины. Представители инициативной группы работников автоперевозчика г. Семей получили десятки дежурных «отписок» от должностных лиц государственных органов Восточно-Казахстанской области, которые по роду своей должностных полномочий должны защищать права, свободы и законные интересы трудящихся. Одним из таких ответов является ответ руководителя Управления государственной инспекции труда Восточно-Казахстанской Б. Кизатова (исходящий номер и дата не указана) бывшему работнику ТОО «Semey Bus» N.
Поскольку в некоторых странах меры по изоляции облегчаются частичным открытием рабочих мест, в центре внимания находится работа правительств и работодателей по подготовке к защите работников от Covid-19 по возвращению их на работу. Профсоюзы только из каждой пятой (21%) страны оценили принимаемые меры по защите работников от распространения вируса на работе как хорошие. Большинство (54% или 58 стран) оценили меры защиты как достаточные. Двадцать шесть стран (24%) оценили их как плохие.