Новости

«Требования выполнены частично». Рабочие «КЕЗБИ» в Жанаозене прекратили забастовку

Сотрудники нефтесервисного предприятия «КЕЗБИ» в Жанаозене, которое занимается ремонтом скважин компании «Озенмунайгаз», прекратили длившуюся неделю забастовку и возобновили работу. Они сообщили, что требования о повышении заработной платы и улучшении условий труда «выполнены частично».

Казахстан: Бастующие рабочие «КЕЗБИ» в Жанаозене призывают власти обратить внимание на проблемы

Бастующие записали видеообращение к руководству страны с просьбой обратить внимание на ситуацию. Они призывают президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева, премьер-министра Аскара Мамина, а также председателя Федерации профсоюзов Сатыбалды Даулеталина и руководителя национальной компании «КазМунайГаз» Алика Айдарбаева вникнуть в проблемы рабочих.

Третий день продолжается забастовка в Жанаозене

Третий день продолжается забастовка в Жанаозене. 600 рабочих компании «КЕЗБИ» по-прежнему отказываются выходить на работу до выполнения их требований о повышении зарплаты и улучшений условия труда.

«Зарплата низкая, обращаются как с рабами». Забастовка в Жанаозене

В Жанаозене более 600 работников нефтесервисной компании «КЕЗБИ» бастуют второй день подряд. Они требуют улучшить условия труда, повысить заработную плату и прекратить преследование активистов созданного ими профсоюза.

Водители автобусов Semey Bus вновь не вышли на линию в знак протеста против решения суда

22 июня автобусы автопарка города Семей Semey Bus снова не вышли на линии. Позже пресс-секретарь автопарка Айнура Сабитова сообщила, что водители отказались выходить на работу из-за прошедшего в пятницу суда, где сторонами выступали АО «Фонд развития промышленности» – дочерняя организация «Банка развития Казахстана» и Semey Bus. Как сообщают в автопарке, было вынесено решение об изъятии взятых в кредит 170 автобусов.

Казахстан: «Наше дайте, чужое не просим!» В Семее водители автобусов вновь вышли на протест

В Семее водители общественного транспорта вышли на протест, заявляя, что два года подряд работодатель не делает пенсионные отчисления. По их словам, пенсионные взносы с зарплаты удерживают, но на счета они не падают.

Кейс Казахстана по свободе объединению будет рассматриваться комитетом экспертов МОТ

В июне началось одно из главных профсоюзных событий – 109-я сессия Международной конференции труда Международной организации труда (МКТ МОТ). Впервые в своей истории пленарное заседание проходит в режиме онлайн (из-за ограничений, связанных с пандемией COVID-19). 12 июня должно будет состояться заседание Комитета по применению стандартов, где будет рассмотрен кейс по Казахстану.

В Казахстане продолжаются репрессии против независимых профсоюзов

В настоящее время руководство ТОО «Оіl Construction Company» отказывается вести полноценный социальный диалог с профсоюзом, в который входят несколько сотен работников предприятия, доверивших профсоюзу представлять свои интересы, и создает препятствия для его деятельности. Отказ работодателя перечислять членские взносы на профсоюзный счет. А также профсоюз подчеркивает, что согласно казахстанскому законодательству, положения коллективного договора могут улучшать прописанные в законодательстве нормы и гарантии. Поэтому даже в случае отмены повышающего коэффициента на республиканском уровне, это положение действует на предприятии в соответствии с подписанным коллективным договором.

Заработков меньше, но безопаснее. Трудовые мигранты из Центральной Азии выбирают Казахстан вместо России

Высокие цены на авиабилеты и дорогие патенты на работу в России – одном из основных направлений для трудовой миграции граждан стран Центральной Азии – вынуждают многих из них искать работу в Казахстане, самой богатой стране региона.

В Актобе водители еще одной автобусной компании протестовали против новой системы оплаты проезда

1 июня водители и кондукторы пассажирской транспортной компании «Автопарк» в Актобе отказались выходить на работу. Тысячи горожан остались без автобусного сообщения во второй половине дня. Работники парка собрались в офисе компании, требуя от руководства принять водителей и кондукторов в штат и выплачивать им регулярную зарплату. Все водители и кондукторы здесь официально безработные. Ни в пенсионный фонд, ни в фонд медицинского страхования деньги не переводятся. Но в сутки мы работаем по 16–18 часов.