«По WhatsApp рассылают сообщения о том, что если мы выйдем на линии, то будут бить стекла бусов. Одно лобовое стекло обойдется в 6-7 тысяч сомов. Мы с утра сидим на конечной остановке маршрута № 138, но никто из мэрии и других чиновников не идет к нам на диалог, просто тишина. В ближайшее время, скорее всего, на работу не выйдем», — рассказал водитель. В январе столичные перевозчики уже устраивали забастовку. Тогда они потребовали повысить оплату проезда сначала до 15 сомов, а потом — до 19-20 сомов. Тариф для муниципальных автобусов и троллейбусов они предлагали повысить до 10 сомов.
Писать об Азимжане Аскарове нелегко. Точнее, тяжело... Сегодня, 17 мая, ему исполнилось бы 70 лет. Обидно, что он совсем немного не дожил до своего юбилея. И очень обидно, что более 10 лет своей жизни он провел в тюрьме, не будучи виновным. Я сотрудничал с Аскаровым более двух лет - в качестве главного редактора правозащитного издания. Помимо правозащитной деятельности, он неплохо писал статьи. Он был энергичным, волевым и бесстрашным, в то же время добрым, ранимым человеком, с тонким юмором. Таким он остался даже в тюрьме. Мне ни разу не разрешили повидаться с ним. Впервые после его ареста мы увиделись в зале Чуйского областного суда, в январе 2017 года. Через конвой и металлическую решетку.
В Бишкеке сегодня проходит митинг. Представители профсоюзов вышли к зданию Жогорку Кенеша с требованием включить их в состав согласительной комиссии по скандальному законопроекту "О профсоюзах". На акции собралось порядка 50 человек. Напомним, ранее президент Садыр Жапаров вернул с возражениями в Жогорку Кенеш законопроект "О профсоюзах", который депутаты приняли 31 марта этого года. После чего парламентарии должны были доработать проект закона и подготовить согласованный вариант. В состав согласительной комиссии необходимо было включить депутатов, представителей кабинета министров КР и профсоюзов.
Сегодня, 2 июня, в Бишкеке водители маршрутных такси не вышли на работу. Об этом «Азаттыку» сообщила сотрудница пресс-службы мэрии столицы Назгуль Жамгырчиева. Два дня назад представители фирм-перевозчиков предупредили муниципалитет о грядущей забастовке. Они требуют повышения тарифов на проезд.
В докладе подведены итоги влияния пандемии на сферу труда в 2020 году. Так, общее количество часов, отработанных в мире в течение года, сократилось почти на 9% по сравнению с последним кварталом 2019 года, что равноценно потере 255 млн рабочих мест на условиях полного рабочего дня. «Этот шокирующий показатель говорит о том, что пандемия оказала на занятость влияние в четыре раза более сильное, чем финансовый кризис 2008 года», говорится в документе. Причем почти половина потерь рабочего времени была вызвана потерей работы: 33 млн человек лишились работы и 81 млн человек ушел с рынков труда. Другая половина явилась результатом сокращения рабочего времени или полной приостановки работы, хотя и с сохранением трудовых правоотношений.
1 июня водители и кондукторы пассажирской транспортной компании «Автопарк» в Актобе отказались выходить на работу. Тысячи горожан остались без автобусного сообщения во второй половине дня. Работники парка собрались в офисе компании, требуя от руководства принять водителей и кондукторов в штат и выплачивать им регулярную зарплату. Все водители и кондукторы здесь официально безработные. Ни в пенсионный фонд, ни в фонд медицинского страхования деньги не переводятся. Но в сутки мы работаем по 16–18 часов.
Многие трудовые мигранты во время пандемии лишились заработков. Доходы работающих существенно сократились. Некоторые и вовсе остались без средств к существованию в другой стране. Но есть и такие, кто отмечает, что конкуренции на рынке труда стало меньше, а работы — больше. Как живут мигранты из стран Центральной Азии в Казахстане? Корреспондент казахской редакции Радио Свобода — Азаттыка — на юге Казахстана записала их истории.
Начавшаяся в понедельник забастовка работников пассажирского автотранспортного предприятия в городе Актобе сегодня продолжилась, хотя, по всей видимости, с меньшим числом участников. Во вторник предприятие на некоторых маршрутах выпустило на линию по три-четыре автобуса вместо необходимых шести.
За последние полтора - два десятилетия в России и на всем постсоветском пространстве произошло немало изменений в сфере трудовых отношений, их оформления и структуры. Но, если присмотреться, то начинаешь задаваться вопросом, так ли эти изменения новы? Рассмотрим трансформации, которые мы наблюдали.
27 мая президент Кыргызстана вернул в парламент законопроект о профсоюзах со своими возражениями. Теперь парламент должен доработать законопроект и подготовить согласованный вариант. В состав согласительной комиссии войдут представители правительства, профсоюзов и ассоциаций работодателей.